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VE-1能源-面对未来可达上亿辆的纯电动汽车市场

敦促释放孟晚舟

中國作為全球最大的汽車產銷市場,在未來的很長時間內,造車新勢力、傳統的汽車製造巨頭、合資車企等各路「好手」都將在賽道上相互追趕,搶佔陣地。曹鶴也表示,對於未來的新能源汽車發展,每家車企面臨的挑戰都是共同的,但像廣汽本田這類車企,在中國市場還有着自身的市場、技術和品牌優勢。

不過,新能源汽車市場受到補貼退坡的影響,銷量已經連續4個月同比下滑,其中10月份銷量更為慘淡,數據顯示,10月新能源汽車市場產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,比上年同期分別下降35.4%和45.6%。其中純電動汽車產銷分別完成7.8萬輛和5.9萬輛,比上年同期分別下降33.3%和47.3%。

時尚動感的外觀很符合當下年輕人的審美需求,在說明會上,廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部市場科推廣II繫系長許珊珊就對媒體表示,VE-1瞄準的是樂於嘗鮮、重視品質的年輕消費群體。

續航里程則相較於其他合資品牌車型有一定優勢,據官方顯示,VE-1的NEDC續航里程為401km,但也有記者在實際體驗中發現,VE-1存在實際里程低於標稱里程的情況。不過,在 外部氣溫偏低的環境下,電池容易出現電量下降較快的情況。

車企動作的背後反映了純電動汽車戰局已開啟,不論是造車新勢力還是傳統的車企巨頭不僅僅是想要分一杯羹,而是儘快佔領行業高地和爭奪更高的市場份額。

今年7月,比亞迪曾與豐田簽訂合約,共同開發轎車和SUV的純電動車型以及動力電池。車型使用豐田品牌,計劃於2025年前投放中國市場。就在前不久,比亞迪官方宣布與豐田就成立純電動車研發公司簽訂合資協議,根據協議,豐田與比亞迪的合資公司將於2020年成立,雙方各出資50%。

今年6月,東風汽車(600006,股吧)有限公司電動化戰略重點項目,日產電驅動電機國產化項目正式落戶武漢,預計於2023年達到年30億元的產值規模。根據計劃,日產汽車要在三年內推進電動化關鍵零部件100%國產化,更多電池回收、電池再利用和電力儲存設施也將在2022年底前建成。

傳統的燃油車和新能源汽車市場雖然呈現雙線下行的趨勢,但布局新能源汽車尤其是純電動汽車才是車企遏制汽車市場下行頹勢的制勝法寶。對此,全國工商聯汽車商會秘書長曹鶴表示,目前國內新能源汽車市場已經具有一定規模,合資、外資都會大舉進入,車企加碼電動車也都是順勢而為。

車市遇冷雙線下行,車企向純電動汽車領域壓碼

時代周報記者:易揚最近,豐田和比亞迪強強聯合押碼中國純電動汽車市場的新聞頻頻刷屏,另一家車企廣汽本田也在近期舉辦旗下第一輛純電動suv車型VE-1的試駕活動,為新車造勢。

與此同時,小鵬汽車、蔚來等國內造車新勢力,奔馳、寶馬等國際汽車巨頭,甚至是純電動汽車領域的先行者特斯拉都紛紛亮出底牌,為了搶佔中國市場,通過強強聯合、與國內電池企業簽署合作協議等方式加速布局新能源汽車市場。

新車上市不足一月,消費者對於該車的性能和體驗感目前還欠缺深入的了解。在此次的試駕活動上,該車的外觀率先收穫好評。該款車型的前臉自帶藍色裝飾條,充滿張力,科技感十足,從前臉與車輪處延伸而出的車身線條,勾勒出凌厲且具有行進感的雙腰線。

11月12-13日,廣汽本田在天津舉行VE-1新車試駕活動和技術說明會。記者在會上獲悉,已於10月21日正式上市的廣汽本田首款純電動SUV車型VE-1共發佈出行版、舒適版、豪華版3個版本,補貼后售價為15.98萬至17.98萬元。

該車的內飾多處融入凈藍元素,大方簡潔。在動力方面,搭載本田特有的SPORT EV動力系統,在試乘試駕過程中,操控流暢性和乘坐舒適感與同級別車型相比,也不落下風。

國內汽車消費在近兩年依然沒有擺脫頹勢,近日,乘聯會公布了我國汽車市場10月份銷量數據,數據顯示,10月份我國狹義乘用車市場銷量為184.3萬輛,同比下滑了5.7%。據統計,今年1-10月份,我國乘用車市場的累計銷量達到1662.6萬輛,同比下降8.3%。

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首款純電動車已上市,廣汽本田加入戰局

與車市整體呈現疲軟狀態不同的是,各大車企在新能源汽車布局上狀態火熱。這其中爭奪的重點又以純電動汽車領域為主。

作為首款合資純電動suv車型,廣汽本田對其寄予厚望,本田和眾多日系車企一樣在新能源汽車領域擁有領先的混動技術,而對於純電動汽車的研發,本田和國內的不少造車新勢力幾乎處在同一起跑線。業內人士表示,本田在中國的品牌影響力和大量的受眾群體,讓其擁有一定的先發優勢,相信未來,市場反應會是利好表現。資深汽車行業分析師賈新光則向記者表示,VE-1基於本田的造車平台繽智打造,不是純電動車平台,優勢不明顯。

廣汽本田曾對媒體表示,其一直積極推進電動化規劃,未來將繼續擴大混動車型的銷售比例及銷售數量,並積極導入其他電動化車型。在電動化的這條賽道上,目前還沒有任何一家企業佔據絕對優勢地位,面對未來可達上億輛的純電動汽車市場,機遇與挑戰並存。

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